Wohnmobil-Batterie
Deutsche Weltneuheit für Camper
Die Snettbox lässt sich jederzeit erweitern, ist mit vorhandener Ladetechnik kompatibel und bleibt dank intelligenter Steuerung völlig wartungsfrei. Einfach einbauen, anschalten und losfahren – mobile Energie war noch nie so sicher und einfach.
Intelligentes Energiesystem für unterwegs
Wie die Snettbox Probleme löst
- Perfekte Kompatibilität: Funktioniert mit bestehender Technik wie Ladegeräten, Solarladeregler etc. - dank intelligenter Steuerung
- Strom wie zu Hause: Kaffeemaschine, Föhn, E-Bike & Heißluftfritteuse nutzen – jederzeit erweiterbare Kapazität
- Klein, leicht, intelligent: Passt in jedes Wohnmobil
- Robust & sicher: hochwertiges, eloxiertes Aluminiumgehäuse
- Qualität aus Deutschland: Entwicklung, Produktion & Service
Ladestand, Betriebsinfos, Softwareupdates - alles im Blick per App.
Mehr Kapazität: egal wie alt – jederzeit weitere Snettboxen hinzufügen.
Smart und einfach einbauen – egal welches Wohnmobil, egal welche Technik.
Kompatibel
Zuverlässigkeit im Batterieverbund – fällt eine Snettbox aus, laufen die anderen weiter.
Ausfallsicher
Ladezustand wie gewohnt im Blick – auf bestehender Anzeige im Wohnmobil.
Batterieanzeige
Design, Entwicklung, Produktion – Alles aus einer Hand
Neueste Technik Made in Germany
Die Snettbox steht für grenzenlose mobile Energie ohne Kompromisse. Entwickelt von einem deutschen Ingenieursteam, das weiß, worauf es unterwegs ankommt – Sicherheit, Zuverlässigkeit und einfache Handhabung.
Gefertigt in Deutschland mit höchster Präzision, wächst das modulare System mit jedem Energiebedarf, schützt sich selbst und sorgt für echte Sicherheit und Freiheit.
Hinter der Snettbox steckt mehr als Technik – sie ist das Ergebnis aus Erfahrung, Leidenschaft und echter Ingenieurskunst.
Snettbox ist eine Marke der battery-direct GmbH & Co. KG
Echte Erfahrungen die überzeugen
Zuverlässigkeit, die überzeugt. Direkt aus der Praxis unserer Kunden.
Glücklicherweise bin ich auf die Snettbox aufmerksam geworden und habe nach telefonischer Beratung durch battery-direct trotz des auf den ersten Blick horrenden Preises zwei Stück bestellt. Die habe ich statt einer der Bleibatterien unter dem Beifahrersitz eingebaut. Die alte Halterung musste raus, dann war sogar noch Platz für den bereits vorhandenen Spannungswandler. Die Batterie unter dem Fahrersitz blieb (abgeklemmt) drin, „zur Sicherheit“, falls es mit den Snettboxen nicht klappen sollte. War aber völlig überflüssig, ohne jede Änderung an der alten elektrischen Anlage hat alles auf Anhieb bestens funktioniert.
Ich bin begeistert: Im Vergleich zu neuen Blei-Gel-Batterien habe ich jetzt die vierfache Energiemenge zur Verfügung. Solange ich unterwegs bin, wird während der Fahrt nachgeladen, und ich brauche überhaupt keinen Landstrom mehr. Ganz toll: die exakte Anzeige des Ladezustands (SOC) per Bluetooth. Wenn ich die jetzt überflüssige zweite Bleibatterie rausschmeiße, ist der Camper-Van über 30 kg leichter geworden. Wahrscheinlich werde ich sie aber durch eine dritte Snettbox ersetzen und die 230V-Fußbodenheizmatten gegen 12V-Matten austauschen. Dann geht’s auch in der kalten Jahreszeit ohne Landstrom.
Der Umstieg auf Snettbox hat sich für mich wirklich gelohnt.
Herr Schlagowsky und seine Kollegen haben sich an einem Freitag Nachmittag 2h Zeit genommen, die Integration komplett neu aufzubauen.
Seitdem läuft die Maschine spürbar zuverlässiger und hält wesentlich länger durch. Besonders praktisch: Ich muss mir keine Gedanken mehr machen, wenn sie mal nicht direkt wieder an die Steckdose kommt – das Problem mit tiefentladenen Batterien hat sich damit erledigt.
Insgesamt eine Investition, die sich absolut gelohnt hat. Weniger Stress, weniger Ausfälle – und endlich ein Akkusystem, auf das man sich verlassen kann.
Das robuste Gehäuse sorgt für Stabilität und Sicherheit auch bei rauem Wasser.
Die Kabelverbindungen der Steckanschlüsse halten in nassem Umfeld (Kondensfeuchte) absolut trocken. Keine Korrosion an Kontakten o.ä.
Durch den integrierten Hauptschalter bzw. das Relais ist kein externer Hauptschalter samt Verkabelung nötig.
Die Batterien trotzen Wind und Wetter (widrigste Bedingungen) auf dem Wasser und bringen stabile Leistung - Winter (kalt) wie Sommer (warm).
Durch die kompakte Bauform (bei hoher Energiedichte) sind sie platzsparend und somit auf engem Raum einsetzbar.
Spannendes Expertenwissen
Spannende Einblicke, Expertentipps und echtes Insider-Wissen, Autarkie und die Snettbox
Technische Daten
| Snettbox DC1600 12V | Snettbox DC1600 24V | Snettbox DC1600 36V | Snettbox DC1600 48V | |
| Nennspannung | 13.0 V | 26.1 V | 39.2 V | 48.6 V |
| Nennkapazität (0,2C / 320 W) | 125 Ah | 63 Ah | 42 Ah | 31 Ah |
| Nennenergie | 1.6 kWh | 1.6 kWh | 1.6 kWh | 1.5 kWh |
| Selbstentladung (ausgeschaltet) | < 3 % pro Monat | |||
| Lebenszyklus (≥ 80 % Nennkapazität) | 2000 Zyklen (100 % Entladetiefe) / 4000 Zyklen (80 % Entladetiefe) | |||
| Überlastschutz | Leistungsreduzierung / Abschaltung / Interne Sicherung | |||
| Entladung | ||||
| Entladeschlussspannung | 11.9 V | 24.2 V | 36.3 V | 43.1 V |
| Empfohlener Entladestrom | 25 A | 12 A | 8 A | 6 A |
| Max. kontinuierlicher Entladestrom* | 100 A | 50 A | 33 A | 25 A |
| Max. Entladeleistung* | 1200 W | |||
| Aufladen | ||||
| Ladeverfahren | integrierte Laderegelung (Stromquelle: Netzteil oder gängige Ladegeräte) | |||
| Ladeschlussspannung | 14.0 V | 28.0 V | 42.0 V | 54.0 V |
| Max. Ladespannung | 16.0 V | 34.0 V | 48.0 V | 60.0 V |
| Empfohlener Ladestrom | 25 A | 12 A | 8 A | 6 A |
| Max. kontinuierlicher Ladestrom* | 33 A | 16 A | 11 A | 8 A |
| Max. Ladeleistung* | 400 W | |||
| Betriebsbedingungen | ||||
| Parallelschaltung | Ja | |||
| Betriebstemperatur | Entladen: -30 °C bis 60 °C / Aufladen: -10 °C bis 50 °C | |||
| Lagertemperatur (ausgeschaltet) | -30 °C bis 45 °C | |||
| Max. Lagerzeit bei 25 °C (ausgeschaltet, 50 % SoC) | 24 Monate | |||
| Feuchte (nicht kondensierend) | ≤ 95 % | |||
| Schutzart | IP44 | |||
| Sonstige | ||||
| Abmessungen (L x B x H) | 250 mm x 165 mm x 200 mm | |||
| Gewicht | 11,5 kg | |||
| Stromanschluss (Snettbox-Stecker) | Kabelbaum 16 mm², 500 mm, Rohrkabelschuh M5 (im Lieferumfang) | |||
| Kommunikation | CAN / Bluetooth (Smartphone App) | |||
| Gehäusematerial | Aluminium (eloxiert) | |||
| Zelltyp / Zellchemie | zylindrisch / Lithium-Ionen (NMC) | |||
| BMS | integriert | |||
| Batteriebezeichnung (IEC 62620) | INR19/66/[12P14S]E/-30+60/95 | |||
| Zertifizierungen | Propagation nach IEC 62619, UL1642 (Zellen), EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, UN38.3 | |||
| Transporteinstufung | UN 3480 | |||
| alle Werte beziehen sich auf 25 °C Umgebungstemperatur, höhere/tiefere Temperaturen können eine Reduzierung der Werte verursachen * eingeschränkt bei tiefen/hohen Temperaturen und abhängig vom SoC (aktives Derating) | ||||
Vergleich mit Eisenphosphat-Lithium-Ionen-Batterien (LiFePO4) und Bleiakkus
| Blei-Säure-Batterie 12V / 120 Ah | Lithium-Ionen-Batterie (NMC) Snettbox DC1600 12V /125 Ah | Lithium-Ionen-Batterie (LiFePO4) 12V / 125 Ah | |
| Gewicht / Volumen | 40 kg | 11,5 kg | 15 kg |
| Volumen | 15 L | 8 L | 12 L |
| Lebensdauer | 2 Jahre | 10 Jahre | 10 Jahre |
| Batteriepflege für eine lange Lebensdauer | aufwendig (Ladezustand muss regelmäßig kontrolliert werden, Gefahr der Tiefentladung) | mühelos (geringe Selbstentladung, Ladezustände müssen nicht kontrolliert werden) | lästig (geringe Selbstentladung, aber Akku muss regelmäßig voll aufgeladen werden für die Kalibrierung des BMS) |
| Entladetiefe (nutzbare Kapazität) | 50% | 100% | 100% |
| Betriebszeit (500 W) | 1,5 h | 3 h | 3 h |
| Ladestanderkennung | genau, muss aber aktiv über die Betriebsspannung gemessen werden | genau, wird direkt über die App angezeigt | ungenau, sowohl über die App-Anzeige, als auch bei externer Spannungsmessung |
| Parallelschaltung | problemlos | problemlos | problematisch (ungenaue Ladestanderkennung führt zu Zelldrift und extrem verkürzter Lebensdauer) |
| Vollzyklen (100% Entladetiefe) | 450 | 2000 | 2000-5000 |
| Vollzyklen (80% Entladetiefe) | 650 | 4000 | 2000-5000 |
| Temperaturbereich (Betrieb ohne Heizung) | Laden: 0 bis 40 °C Entladen: -20 bis 50°C | Laden: -10 bis 50°C Entladen: -30 bis 60°C | Laden: 0 bis 45°C Entladen: -20 bis 60°C |
| Reihenschaltung | problemlos | nicht notwendig, da Snettbox in mehreren Spannungen verfügbar ist (bei gleicher Kapazität und Größe) | problematisch (ungenaue Ladestanderkennung führt zu Zelldrift und extrem verkürzter Lebensdauer) |
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Snettbox Artikel
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Fragen zur Snettbox
Verstehen wieso die Snettbox anders ist
Unabhängig von Alter und Ladestand der Snettboxen , können jederzeit bis zu 8 Batterien parallel geschaltet werden. Sie müssen also nicht vorher auf den Batteriezustand achten.
Ja, das ist bedingungslos möglich. Das DPM (siehe Technologie – Snettbox Lithium Batterien) sorgt dafür, dass in einem Verbund die Snettbox(en) mit höherem Ladestand, die Snettbox(en) mit niedrigerem Ladestand laden. Nach einer Weile (je nach Differenz der Ladestände) haben sich alle Snettboxen auf einen gemeinsamen SOC angeglichen. Die Snettboxen müssen dafür nicht von der Anwendung getrennt werden. Dieser Angleich geschieht im laufenden Betrieb.
Ja, das ist unabhängig vom Alter der Snettboxen in einem Verbund möglich. Wenn beispielsweise eine Snettbox drei Jahre verwendet wurde und später die Gesamtkapazität und damit auch die Leistung des Systems erweitert werden soll, kann eine neue Snettbox parallel dazu geschaltet werden.
Die Lebensdauer beträgt 2.000 Zyklen mit 100% Entladetiefe bis zu einer Restkapazität von > 80 % der Nennkapazität. Auf die Snettbox haben Sie 5 Jahre Garantie. Durch unseren Reparaturservice ist die Funktion auch über die Garantie hinaus sichergestellt.
Die Snettbox kommt mit jedem Ladegerät klar, dass für die entsprechende Ausgangsspannung geeignet ist (12V, 24V etc.). Bei Ladegeräten für Bleiakkus bitte eine AGM-Ladekennlinie oder für Lithium-Ionen-Batterien eine entsprechende Kennlinie (auch LiFePO4) einstellen. Das gilt auch für die beliebten Reisemobil Energieversorgungssysteme der Hersteller CBE und Schaudt/Lippert (Energieblock EBL-Serie).
TIPP: Wenn Ihr Ladegerät über eine Netzteilmodus verfügt (z.B. Victron) können Sie diesen unter Verwendung der angegebenen Abschaltspannung (bei 12V Systemen >14V) verwenden.
Die Snettbox kommt mit jedem Solarladeregler klar, der für die entsprechende Ausgangsspannung geeignet ist (12V, 24V etc.). Bei Ladereglern für Bleiakkus bitte eine AGM Ladekennlinie einstellen oder für Lithium-Ionen-batterien eine entsprechende Kennlinie (auch LiFePO4) einstellen.
Wir empfehlen einen Ladebooster, um eine optimale Ladeleistung durch die Lichtmaschine zu ermöglichen. Zusätzlich wird vermieden, dass Ihre Lichtmaschine durch die Snettbox überlastet wird. Prinzipiell ist aber auch ein Laden ohne Ladebooster möglich.
Ja, die Ladeanzeige auf dem Kontrollpanel des Wohnmobils (z.B. Schaudt, CBE, Votronic) zeigt den Ladestand (SOC) der Batterie an.
Link: Projekt Wohnmobil Batterie – Snettbox Lithium Batterien